Audi, el primero en introducir compresores eléctricos 22 Abr 2015 19:00 por adrian

La industria del automóvil fue, es y será una de las industrias punteras donde se invierten más recursos y se desarrollan más sistemas tecnológicos. A lo largo de la historia, ha habido puntos de inflexión que han revolucionado el mercado y hacen moverse a todos, o al menos la mayoría de fabricantes, en una dirección hacia la eficiencia. Parece que la nueva revolución en el mundo del automóvil serán los compresores eléctricos. Todavía no hay muchos datos sobre estos sistemas, pero parece que Audi va a ser el primer fabricante en introducirlos en el mercado, concretamente en 2016 en el Audi Q7. El compresor eléctrico puede eliminar el retardo normal de los turbos actuales, ya que no tendría que esperar a que la presión de los gases de escape aumente y por lo tanto ganaría tiempo de actuación, o lo que es lo mismo la unidad de potencia aumentaría su eficiencia. Actualmente muchos fabricantes ya utilizan un turbo que actúa a bajas revoluciones y otro que actúa a medias y altas revoluciones como mejor solución posible a este problema, pero el compresor eléctrico es incluso mejor. La eliminación del retardo actual beneficiará, sobre todo, a los diésel. ¿Porque? Los diésel tardan más en reaccionar a las acciones del conductor, pero con el compresor eléctrico, pueden ser más parecidos a los gasolina e incluso acercarse a comportamientos de coches deportivos. Esto podría hacer cambiar de preferencia a muchos conductores, de motores gasolina a motores diésel. Habrá que ver cuento se acercarían en este aspecto.

Como punto negativo, el motor cada ver tiene más piezas y sistemas, por lo que el riesgo de avería y su correspondiente coste puede dispararse. Audi dice que no, probablemente sea que sí. Aunque habrá que verlo.

Y quizás el mayor problema es que el sistema necesita una instalación de 48 Voltios adicional. ¿La solución? Nos mantenemos a la espera. Podría ser un gran handicap, pero hay que confiar en Audi.