DS Nº 8, un viaje eléctrico sin igual 08 Ene 2025 21:05 por adrian

Que las carrocerías SUV están de moda es un hecho contrastado desde hace bastantes años. No hace tantos años, la idea de combinar vehículos SUV con berlinas coupé se ha materializado gracias a varias marcas que apostaron por ello, y otras que, viendo el éxito de la mezcla, han decidido adaptar la idea. Así que hoy en día, la carrocería de moda es la SUV coupé, combinando ambas ideas y creando los automóviles que la mayoría de clientes buscan.

Teniendo en cuenta la carrocería de moda, y la transición al vehículo eléctrico, las marcas ya optan por fabricar SUV's coupé, pero eléctricos, y este verano va a llegar al mercado otra nueva opción, el nuevo DS Nº 8. Una joya que pinta muy pero que muy bien, y podría pisar fuerte en el mercado del automóvil.

Algunos datos nos dicen que va a ser una gran opción para los potenciales clientes, y será el más deseado de la marca de lujo francesa debido a su calidad impecable, su autonomía extendida, su diseño con el diamante como base y su confort absoluto. Conclusión, será el más sereno de los vehículos eléctricos.

La nueva creación de DS Automobiles llega después del DS 3, el DS 4, el DS 7 y el DS 9. El DS N°8 marca el inicio de una nueva era siendo la primera creación exclusivamente 100% eléctrica del fabricante. Con esta revelación, DS Automobiles desvela una nueva filosofía de denominación. "N°" representa la forma habitual de escribir “numéro” en francés, encarnando la elegancia y la atemporalidad. Además, el "°" colocado en la parte trasera del coche está diseñado como una punta de diamante, un elemento identificativo de DS Automobiles. Este enfoque vincula los nombres de la gama existente con los futuros modelos conservando los números, pero adoptando una lógica más audaz con "N°" (número). Las futuras creaciones de DS Automobiles seguirán esta nueva lógica de denominación.  Para DS N°8, el número 8 es una primicia para DS Automobiles. Su forma, próxima al signo del infinito, se asocia con el equilibrio y la serenidad. Para reforzar la identidad de la Marca, la parte trasera del vehículo llevará la inscripción "DS AUTOMOBILES" completada por "N°8".

Inspirado en el concepto DS AERO SPORT LOUNGE, DS N°8 expresa una visión progresista de la carrocería francesa, centrándose en la aeroeficiencia. Impregnado de refinamiento y tecnología, el diseño de DS N°8 es una proyección hacia el futuro y un manifiesto del arte francés de viajar. La silueta del DS N°8 invita a recorrer largas distancias gracias a su aerodinámica récord. Su Cx de sólo 0,24 para un SCx de 0,63 dm² que está entre los mejores de su categoría. Las cualidades aerodinámicas del DS N°8 se expresan perfectamente en la fluidez de sus líneas, que muestran claramente el flujo de aire alrededor del volumen del coche. Cada pieza que compone la carrocería ha sido estudiada en un túnel de viento. Todo este trabajo sobre la aerodinámica representa una ganancia de 15 dm² de SCx, es decir, una ganancia de autonomía de 60 km WLTP y 75 km en autopista. Esta proeza tecnológica se ha logrado sin comprometer el atractivo del diseño exterior. Nada fácil de conseguir, así que gran trabajo.

Con esos números aerodinámicos, debe haber consecuencias, y positivas en este caso. hasta 750 kilómetros de autonomía combinada en ciclo WLTP, y más de 500 en autopista. Valores espectaculares para su categoría, teniendo en cuenta sus dimensiones: 4,82 metros de largo, 1,90 metros de ancho y una altura contenida de 1,58 metros.

La firma luminosa del nuevo bólido es espectacular. Luminosidad innovadora y cautivadora. La parrila del radiador es una innovación en el mundo del automóvil, está iluminada con líneas verticales y un logotipo DS, también iluminado. Los faros, compuestos por tres módulos, están delimitados por 8 LED que presentan el motivo Clous de Paris, haciéndose eco del tratamiento guilloché de la tapicería interior. Las DS Lightblade, sitúan el coche en la carretera acentuando su anchura, y afirmando su estatus, además de contribuir a la aerodinámica, y por tanto aumentando la autonomía del DS Nº 8. Todo el sistema de iluminación hace reconocible al modelo a más de 100 metros de distancia, siendo tridimensionales para hacerlo más reconocible, si cabe. La verdad es que impresiona.

Y hay más apuestas fuertes de DS. Vamos con ellas, por ejemplo la gama de colores bicolor que realza el carácter y la elegancia de la carrocería. Otra, la función de acceso y arranque manos libres por proximidad que activa los tiradores motorizados al acercarse al vehículo. La tecnología es protagonista y la conectividad se basa en la inteligencia artificial para hacer que la experiencia a bordo se haga más fluida y envolvente.

Seguimos... la iluminación es una de las claves en el interior, ¿el objetivo? contribuir a la serenidad en el habitáculo. Para ayudar a la iluminación, están los asientos envolventes, el volante y reposacuellos calefactables, los asientos capaces de darte masajes o ventilarte cuando hace calor y calentarte cuando hace frío, la maximización del espacio para los ocupantes, o una insonorización de referencia en el mercado para ser perturbado por ningún tipo de ruido.

También llama la atención el diseño del volante en "X", la pantalla central cuidadosamente intergrada, los logotipos queparecen cobrar vida a lo largo y ancho del coche, los detalles dorados inspirados en joyería, y la contibución a preservar nuestro Medio Ambiente. Entramos en detalle en esto, que interesa o debe interesarnos a todos, ¿no creéis? Hay un gran uso de materiales reciclados o se usan procesos "más verdes" que los habituales, el techo panorámico de cristal es de altas prestaciones térmicas, la eficiencia energética en el habitáculo es superior a la competencia, dispone de frenada regenerativa para recuperar energía, y bueno, volvemos a recordar la autonomía. A mayor autonomía, menor recarga eléctrica.

Nos gustan los 14 altavoces del sistema Hi-Fi Focal Electra 3D integrado que proporcionan una magnífica experiencia inmersiva, unidos al amplificador de 690 W. En definitiva, viajar en el DS Nº 8 parece que debe ser un arte y toda una experiencia sin igual. Llegará al mercado de Europa a mediados de este año, y promete tener muchos ojos atentos a su lanzamiento. Mucho en que fijarse por parte de otras marcas, probablemente.

La potencia será de hasta 350 CV y será posible elegir entre 2 o 4 ruedas motrices. En realidad, la bestia del Grupo Stellantis estará disponible con 3 motores 100 % eléctricos de 230 CV, 245 CV y 350 CV. Hay que destacar que todos los motores se beneficiarán de potencia adicional que aporta cavallos adicionales en la versión FWD, llegando hasta 260 CV, 280 CV y 375 CV. No hace falta decir que la gestión de la tracción a las 4 ruedas es inteligente, para ofrecer la mejor experiencia en función de los modos y situaciones de conducción.

Punto importante, las recargas energéticas. El DS Nº 8 permite limitar el número y la duración de las paradas durante los viajes largos. Es el único vehículo de su categoría capaz de recorrer los 450 km que separan París de Lyon por autopista sin necesidad de recarga. No está nada mal. Gracias a una potencia de carga máxima de 160 kW constante entre el 20% y el 55% del nivel de carga y a la presencia de un dispositivo de preacondicionamiento de la batería, es posible pasar del 20% al 80% de carga en 27 minutos en el terminal rápido. Esto supone una recuperación de 200 km de autonomía en apenas 10 minutos.

Para los trayectos cotidianos que requieren menos autonomía, el DS N°8 dispone a bordo de un cargador de corriente alterna de 11 kW (opcional de 22 kW, más adelante) y ofrece una gestión inteligente de la batería. Activable desde la pantalla central del coche o mediante la aplicación MyDS, el SBM (Smart Battery Management) limita la carga al 80%, recomendado para proteger el rendimiento y la durabilidad de las celdas. Los cargadores a bordo de 11 kW y 22 kW ofrecerán funcionalidad V2L (Vehicle to Load), para recargar un dispositivo eléctrico externo. Seamos claros, esto es un "nice to have", que puede venirnos muy bien en alguna ocasión.

Y poco más que añadir, bueno no, hay mucho más que añadir pero no queremos extendernos mucho más. En términos de seguridad, el DS Nº 8 parece ir sobrado. Mencionamos también la suspensión activa para adaptarse al medio y proporcionar un confort de primera clase, la visión nocturna (DS Night Vision) que mejora la visibilidad gracias a una cámara de infrarrojos ubicada en el parabrisas, el retrovisor digital que se ayuda de una cámara instalada en la parte trasera del coche para dar al conductor un campo de visión más amplio, el DS Pixelvision integra tecnologías de iluminación de vanguardia como faros adaptativos, luces largas orientables, iluminación de curvas, luces largas no deslumbrantes y un largo etcétera. En fin, lo dejamos aquí para no escribir en modo libro.

El DS Nº 8 pinta muy pero que muy bien, así que por si hay alguna duda de ello, os dejamos el vídeo. A disfrutarlo:

https://www.youtube.com/watch?v=o2e6cs7Mz24

Adrián Osés, Locos del Motor