Mercedes sigue con su evolución de modelos y el AMG GT ya tiene su versión R con la que alcanza "otro nivel". Para comprobar como se comporta el AMG GT R que mejor que hacerlo en la catedral del motor, el circuito de Nurburgring.
El circuito de Nurburgring fue donde fue desarrollado el Mercedes-Benz AMG más extremo del mercado. Un vehículo de producción en serie pero que es la punta de lanza de AMG montando una gran cantidad de sistemas para competición.
Sus 585 CV's de potencia producidos por su propulsor V8 biturbo, su construcción ligera y aerodinámica mejorada, y sus elementos activos para mejorar su rendimiento lo hacen una bestia difícil de batir. De ahí que los 7 minutos y 11 segundos marcados en su supervuelta al "Infierno Verde" no sorprendan tanto, ¿no os parece?
Ahí va el vídeo on board de la vuelta para disfrutar:
Mercedes sigue con su evolución de modelos y el AMG GT ya tiene su versión R con la que alcanza "otro nivel". Para comprobar como se comporta el AMG GT R que mejor que hacerlo en la catedral del motor, el circuito de Nurburgring.
El circuito de Nurburgring fue donde fue desarrollado el Mercedes-Benz AMG más extremo del mercado. Un vehículo de producción en serie pero que es la punta de lanza de AMG montando una gran cantidad de sistemas para competición.
Sus 585 CV's de potencia producidos por su propulsor V8 biturbo, su construcción ligera y aerodinámica mejorada, y sus elementos activos para mejorar su rendimiento lo hacen una bestia difícil de batir. De ahí que los 7 minutos y 11 segundos marcados en su supervuelta al "Infierno Verde" no sorprendan tanto, ¿no os parece?
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