¿Quien no ha oído hablar del mundo del Tunning?, la moda o arte de modificar vehículos de forma que no haya uno igual al tuyo o cambiar la estética para que se asemejen a vehículos de competición o de mayor cilindrada.
![Tunning 2](/images/blog/2019/03/Tunning-2-300x150.jpg)
Ya hace años que los japoneses comenzaron con este tipo de modificaciones, y lo llevaban al extremo. Hasta tal punto que incluso se podían ver vehículos lo más parecido a discotecas con ruedas, o incluso mediante modificaciones de motor, vehículos de producción capaces de batir a cualquier vehículo de competición o alta gama.
La fiebre del Tunning se extendió rápidamente por el mundo y llegó a tener millones de seguidores y practicantes. El Tunning sigue vivo, pero ha evolucionado bastante. Antes era el propietario del vehículo el que adquiría uno, y después iba modificando sus partes a su antojo. La mayoría de veces gastando bastante más dinero en tunear que en el propio vehículo.
![Tunning 3](/images/blog/2019/03/Tunning-3-300x207.jpg)
Los vehículos japoneses y europeos de precio medio-bajo eran los más codiciados, para así poder gastar la mayor parte del presupuesto en las modificaciones y no en el propio coche. ¿Ejemplos? Seguro se os vienen a la cabeza el Hyundai Coupé, SEAT León Mk1, Renault Megane, Honda Civic o Mitsubishi Lancer EVO, entre otros muchos.
Quien no recuerda la película con mil sagas “A todo gas” o “Need for Speed”, fiel reflejo del movimiento Tunning y con millones de seguidores y espectadores en todo el mundo. No entramos en si nos gustaban o no, pero el escaparate que ofrecieron era de muy alto nivel. Imaginad el valor de mercado de los vehículos de estas películas…mejor no pensarlo.
![Tunning 4](/images/blog/2019/03/Tunning-4-300x225.jpg)
Ahora, las marcas han evolucionado para dar al cliente la oportunidad de comprar coches únicos, y personalizados al máximo, y por otra parte han crecido como la espuma las empresas especializadas en personalizar vehículos, tipo Mansory o Brabus. Incluso algunos fabricantes dedican departamentos enteros con gran cantidad de recursos a personalizar sus vehículos al extremo, como por ejemplo el Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover.
Lo que está claro, es que el Tunning se ha ido adaptando y evolucionando a los tiempos, y ha habido quien ha sabido sacarle el mejor beneficio posible. Adaptarse al cambio o morir.
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