Si os gustan las carreras y las competiciones más conocidas os aburren o no podéis verlas por
ser de pago, existen alternativas y muy competitivas donde seguro disfrutaréis a tope como
espectadores.
En algunas competiciones siempre ganan los mismos pilotos y equipos y las diferencias entre
competidores son abismales. Por ejemplo en Fórmula 1, los Mercedes o Ferrari pueden sacar
3-4 segundos por vuelta a los Williams o Toro Rosso.
El mundo de los turismos o los gran turismo es bastante diferente. Normalmente los
campeonatos se deciden en la última carrera y por apenas un puñado de puntos. Los
competidores se reparten las victorias y gran número de participantes optan a todo. Incluso
puede haber más de la mitad de la parrilla en un segundo o con márgenes minúsculos.
Que el campeón quede el 15 en una carrera es algo fácil de ver, que debutantes peleen por
victorias también lo es, y ya si vamos a los lances de carrera, superan a la Fórmula 1 y otras
competiciones con creces.
Más adelantamientos, contacto entre rivales, y lo más parecido a carreras de karting ya que
suelen ser carreras en grupo y muy cambiantes. Otro gran aliciente es que los vehículos que
participan son vehículos como los que podemos tener o ver por la calle, pero modificados al
límite del reglamento para ser auténticas bestias de los circuitos.
Si hablamos de los GT, la cosa todavía se pone más espectacular. Supercoches preparados para
ser todavía mejores y más competitivos, con aspecto exterior extremo gracias a alerones,
aumento de anchura y sistemas de propulsión y escape de competición. Si a ello añadimos las
decoraciones que lleva cada equipo, y las salidas en vuelta lanzada que varias de estas
competiciones practican, el resultado es el tipo de competición más espectacular de ver, tanto
en circuito como en la televisión.
Si no lo creéis así quizás es buena oportunidad para confirmar nuestras palabras (o
desmentirlas) durante este 2019 viendo o asistiendo a las competiciones de GT de Le Mans
Series, WEC, International GT Open o Blancpain GT Series Endurance, por ejemplo.
En algunas competiciones siempre ganan los mismos pilotos y equipos y las diferencias entre
competidores son abismales. Por ejemplo en Fórmula 1, los Mercedes o Ferrari pueden sacar
3-4 segundos por vuelta a los Williams o Toro Rosso.
El mundo de los turismos o los gran turismo es bastante diferente. Normalmente los
campeonatos se deciden en la última carrera y por apenas un puñado de puntos. Los
competidores se reparten las victorias y gran número de participantes optan a todo. Incluso
puede haber más de la mitad de la parrilla en un segundo o con márgenes minúsculos.
Que el campeón quede el 15 en una carrera es algo fácil de ver, que debutantes peleen por
victorias también lo es, y ya si vamos a los lances de carrera, superan a la Fórmula 1 y otras
competiciones con creces.
Más adelantamientos, contacto entre rivales, y lo más parecido a carreras de karting ya que
suelen ser carreras en grupo y muy cambiantes. Otro gran aliciente es que los vehículos que
participan son vehículos como los que podemos tener o ver por la calle, pero modificados al
límite del reglamento para ser auténticas bestias de los circuitos.
Si hablamos de los GT, la cosa todavía se pone más espectacular. Supercoches preparados para
ser todavía mejores y más competitivos, con aspecto exterior extremo gracias a alerones,
aumento de anchura y sistemas de propulsión y escape de competición. Si a ello añadimos las
decoraciones que lleva cada equipo, y las salidas en vuelta lanzada que varias de estas
competiciones practican, el resultado es el tipo de competición más espectacular de ver, tanto
en circuito como en la televisión.
Si no lo creéis así quizás es buena oportunidad para confirmar nuestras palabras (o
desmentirlas) durante este 2019 viendo o asistiendo a las competiciones de GT de Le Mans
Series, WEC, International GT Open o Blancpain GT Series Endurance, por ejemplo.
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