Cuando hablamos de vehículos híbridos, parece ser algo de ahora, o de al menos hace poco tiempo, pero en realidad no es así. Allá por Septiembre de 1999, Honda comenzó su andadura híbrida, y de eso ya hace nada más y nada menos que 25 años. Un cuarto de siglo de esta tecnología por parte de los japoneses, que no quieren dejar de celebrar este gran hito que ha impactado de lleno en la historia del automóvil mundial.
Como solemos hacer, cumplir 25 años significan las "Bodas de Plata", o en inglés "Silver Jubilee", así que Honda remomora este hito con una única unidad, por supuesto plateada, del Civic e:HEV. Esta fabricación es única en homenaje al primer híbrido lanzado en Europa en el 99.
Para ello, un artista reconocido como Stuart Semple, ha creado el color "Silveriest Silver"para el sonado aniversario. esta pintura es un claro ejemplo de trabajar siempre con los mejores materiales e ingredientes para crear algo único. En este caso usando plata real, el metal que todos conocemos. De hecho, un 64 % del total son trozos de plata y pigmentos unidos a una suspensión acrílica. Esta pintura se puede aplicar sin problema cualquier superficie y da apariencia de de metal, dando la oportunidad a los artistas de crear prácticamente cualquier acabado metalizado.
El Civic especial ha recibido esta pintura también especial a lo largo de 3 días en condiciones controladas mediante sistemas de spray de alta precisión. Una obra de arte, la verdad. Algo único, dejando claro que Honda siempre ha ido algo por delante de la industria en todas las épocas de su historia, y este es un ejemplo más.
En el 99 Honda creó Insight, el vehículo más eficiente en consumo de combustible gracias a ser el primer vehículo híbrido entre gasolina y eléctrico en el Viejo Continente. Esa fue la base para lo que hoy en dí puede ofrecer la marca a sus clientes. Un amplio abanico de modelos eléctricos, la mayoría con propulsión e:HEV, y hace 25 años pusieron la primera piedra, de ahí la importancia de rememorar este importante "milestone".
Hoy en día, las transmisiones e:HEV de Honda incluyen un motor de inyección directa de 2 litros de ciclo Atkinson a gasolina, combinado con 2 potentes y compactos motores eléctricos, una batería de alta desnidad de iones de litio, una unidad de control de potencia, y una unidad de potencia inteligente. La combinación de todos estos componentes, resultan en una de las mejores opciones del mercado global.
El abanico de modelos actuales híbridos como el Jazz, el HR-V, el ZR-V, el CR-V y el Civic, se combinan con las versiones híbridas, siempre dando el performance exigido. Además, la respuesta de los trenes de potencia, su potencia específica y su eficiencia, son excelentes, y sin comprometer la diversión de conducir un Honda.
La historia híbrida de Honda continúa tras 25 años, y parece que la denominación Prelude puede volver en los próximos años con trenes de potencia gasolina-eléctricos para traer el "joy of driving" de la marca de nuevo a Europa, sin olvidarse de la eficiencia y el medio ambiente.
El futuro parece claro, pero tampoco sería posible sin la "inversión" de Honda en competición, sobre todo en la Fórmula 1, que es la cuna de la innovación y el desarrollo que llega a los vehículos de serie tras triunfar en los circuitos más importantes del planeta. Imaginad la infinidad de desafíos que la marca a sobrepasado desde su entrada como suministrador de motores en la F1 en 2015, donde empezó la era de la era híbrida turbo. Los números están ahí con los últimos años de éxito en campeonato de pilotos y constructores con Max Verstappen y Red Bull, propulsados por Honda. La historia continúa y continuará, y sin duda elegir Honda es elegir bien, la historia y los números les avalan, y mucho.
Adrián Osés, Locos del Motor
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