¿Toyota Yaris GR o Hyundai i30 N? 12 Nov 2025 19:20 por adrian

Ante la típica pregunta de a quién quieres más, si a mamá o a papá, la respuesta correcta no es ninguna en concreto, sino que depende de muchos factores además de que cada uno tenemos diferentes gustos o preferencias. Eso sí, no hay motivo para no lanzar la pregunta al aire, y ver con qué respuestas nos encontramos. En tu caso... ¿a quién quieres más, a papá o a mamá?

Ahora en serio, hoy os vamos a poner ante la tesitura de elegir entre 2 juguetes de los caros y que sin duda son de los más codiciados en su categoría, por muchas razones de peso. Vosotros, ¿a quién queréis más, al Toyota Yaris GR o al Hyundai i30 N? Se complica la respuesta, y más teniendo en cuenta que tampoco son exactamente equivalentes, aunque difieren bastante poco en prácticamento todo lo que queramos compararlos. Ambos son opciones extremas de conducción, y donde ambas marcas han puesto toda la carne en el asador.

Sin ir más lejos, ambas marcas compiten tanto en el mercado como en la competición, siendo 2 de las mejor posicionadas en cualquier ranking de marcas fabricantes de vehículos. Por algo Toyota es la que más unidades vende en todo el mundo y por algo Hyundai ha sabido aparecer no hace tanto en el mercado y ya ser una de las firmas más importantes a nivel mundial. En el mundial de rallies, ambas marcas lideran el desarrollo y la competición. En este caso Hyundai no usa el i30 N, sino el i20 N, pero al fin y al cabo, podemos decir que el i30 N hace más competencia al Yaris GR, por prestaciones.

Vamos con la comparación, que va a ir directa a los datos, y finalmente daremos nuestra opinión sobre quien gana. Pero, ojo, no será una opinión a la ligera, sino argumentada. De todas maneras, no es sencillo elegir, y seguro que más de uno también tiene dudas, pero ambas son unas máquinas increíbles.

Si empezamos a comparar su apariencia, el Yaris GR es más radical que el i30 N, y la explicación puede ser que Toyota hizo que el Yaris GR naciese como un "hot hatch" extremo, con orientación 100 % deportiva para circuito. Esto no quiere decir que no pueda usarse en carreteras convencionales, pero las intenciones de la marca japonesa creo que están muy claras con este modelo. En cambio la apariencia del i30 N, también es deportiva, pero la idea de la marca coreana era más la de lanzar un vehículo deportivo pero de uso diario. Como veís, no son exactamente el mismo concepto ya que uno tiene líneas más exageradas que el otro.

Quizás una prueba del comentario anterior son sus transmisiones, la del Yaris es AWD, y la del i30 N es FWD. Tracción total frente a tracción delantera. Diferentes comportamientos dinámicos, diferentes altas prestaciones, y diferentes equilibrios. Si nos gusta más el lado competitivo, entonces el Yaris, si nos gusta más la idea de tener un vehículo de altas prestaciones para usarlo todos los días, entonces el i30 N.

Pasamos a analizar los números, con el Yaris GR superando al i30 N en potencia de motor (280 CV frente a 250 CV), par motor (con 390 Nm frente a 353 Nm) y aceleración de 0 a 100 km/h (con 5,2 segundos frente a 5,4 segundos). Los pesos también se decantan del lado de Toyota, con entre 1.280 kg y 1.325 kg según versiones, frente a los 1.400 kg del Hyundai. Ya sabéis que tener mens masa que mover suele ayudar a ir más rápido, y si comparamos la relación potencia/peso, se incrementa la distancia entre el Yaris y el i30 N. Para gustos después analizar si lo del Yaris puede ser excesivo y por tanto nos quedaríamos con el i30 N, o por el contrario apostamos por los datos más exhuberantes del Yaris GR.

En el apartado sobre el que vamos a comentar ahora mismo, podemos decir que hay un empate técnico y explicamos porque. Ambos modelos ofrecen una transmisión manual de 6 velocidades as u vez que ofrecen cajas de cambios automáticas de 8 velocidades. Esto no va a hacer que nadie se decante por uno o por otro, pero lo bueno es que ambos ofrecen lo deportivo de las transmisiones manuales y lo eficiente de las automáticas, así que aquí poco más que comentar, cada uno sabe sobre sus gustos.

Pasamos a una característica donde los coreanos salen victoriosos, el precio. Todo depende de versiones, niveles de equipamientos y de dónde lo compres al fin y al cabo, como cualquier otro objeto o producto a la venta, pero queda claro que el i30 N es más accesible que el Yaris GR. Podemos estimar que el i30 N puede empezar en los 38 k€, mientras que el Yaris GR no es accesible por menos de 51 k€. Como podéis obeservar, es un dinero notable de diferencia, que puede marcar la compra de uno u otro modelo. No hay duda aquí. Eso sí, lo que hemos recordado al principio, no estamos comparando manzanas con manzanas, pero sí frutas al menos, así que el precio debe ser parte importante del estudio y de la ecuación final.

Otro punto importante, y en el que la marca coreana triunfa sobre la japonesa es la versatilidad. El i30 N ofrece mucho más espacio interior y está más enfocado a ser un vehículo de uso diario. En cambio el Yaris GR está más enfocado a ser un vehículo para disfrutar cuando tenemos tiempo libre. Una ruta de montaña, un día en el circuito, un viaje corto con otro amigo al que le gusten las sensaciones fuertes en carretera, etc. También se puede hacer eso con el i30 N, y a buen nivel, pero no se ha pensado el Yaris GR para ir a hacer la compra al supermercado cada semana. En cambio, el i30 N está mucho mejor diseñado para ello.

En definitiva, aquí no hay opción correcta a cuál es mejor que el otro, sino que debemos pensar en cuál cuadra mejor con lo que nosotros queremos o necesitamos. Si necesitamos un vehículo más capaz en condiciones de mal tiempo o ante una conducción agresiva: el Yaris GR ya que la tracción total siempre nos dará más que la delantera. Si queremos potencia y par elevados y un tamaño reducido: el Yaris GR, con sus 2 puertas y gran relación de potencia/peso. Si queremos sensaciones "más puristas" o de vehículo deportivo más real: de nuevo el Yaris GR ya que es superior al i30 N en este aspecto.

Por el contrario, si necesitamos comprar un vehículo para el uso diario: el i30 N, gracias a su mayor espacio interior y sus 4 puertas. Si buscamos un buen equilibrio entre prestaciones y practicidad: el i30 N. Si queremos invertir im dinero razonable: de nuevo el i30 N ya que el Yaris GR se va de precio, con al menos 13 k€ de diferencia. Si queremos tener viajes más confortables: también el i30 N, con suspensión menos deportiva que la del Yaris GR.

Y ahora llega cuando la matan, claramente son diferentes, y os hemos explicado los porqués, con sus ventajas y sus inconvenientes. Tan sólo queda apostar por tu favorito o incluso decidir cual te compras. Tras todo el análisis, sigue siendo complicado, aunque con datos se ve todo mejor. Nuestra recomendación, depende de si vas a usarlo a diario, vas a viajar y tienes familia, en ese caso el coreano ofrece el mejor balance. Si lo que buscas es un capricho sin igual y disfrutar de las curvas y "casi" la competición, el Yaris GR es una joya. Y tú, ¿con cuál te quedarías? Sigue siendo complicado de responder.

Adrián Osés, Locos del Motor